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啟動增壓泵時出口壓力會降低？增壓缸混入氣管技術措施

“為何我們發(fā)動空氣增壓泵有時候會出口壓力下降？”這個問題網(wǎng)上很多人在評論，我們對空氣增壓泵的了解沒有透，也可以是說不懂空氣增壓泵。問題都已講清楚單試封閉出口時空氣增壓泵 能憋起壓力，闡明空氣增壓泵沒問題，那為什么打不起壓呢，反而發(fā)動后出口壓力降了呢。

東莞威速特在這里給我們闡明一下發(fā)動空氣增壓泵發(fā)現(xiàn)出口壓力下降的原因！ 發(fā)動空氣增壓泵時發(fā)現(xiàn)出口壓力下降的問題在于：空氣增壓泵是一種氣動增壓泵，增壓過程中是需求耗費緊縮空氣的。

舉例：假定緊縮機干氣密封需求的緊縮空氣耗費量為0.6立方/分鐘，客戶空壓機的排量為1立方/分鐘，增壓泵不敞開時，壓力能維持在0.6MPa（650kpa），當增壓泵敞開后，增壓泵需求緊縮空 氣做為動力。 

東莞威速特假定緊縮空氣耗費量為0.5立方/分鐘，這就造成了緊縮空氣耗費量比增壓泵發(fā)動前增大了，自然壓力反而變低。 所以我們在對空氣增壓泵選型時，必須計算好流量大小。 防止空氣混入氣液增壓缸氣路的技術措施。